过去两个月，比亚迪凭借"一口价"策略在汽车市场掀起轩然大波。
汉DM-i 14.38万、秦PLUS DM-i 6.38万、海鸥5.58万的定价，犹如向本就竞争白热化的市场投下"价格炸弹"，迫使各大品牌纷纷跟进降价。然而6月底，比亚迪突然宣布取消"一口价"政策，被外界解读为价格战降温的信号。
7月车市风向究竟如何？各大车企是继续价格厮杀还是收缩优惠？我们整理了本月主流车企的最新购车政策。
特斯拉方面，Model 3长续航版迎来升级，虽然加速和续航性能提升，但价格上调1万元。值得注意的是，此次升级并未涉及电池和电机硬件，主要依靠软件优化实现性能提升，这种"付费OTA"模式被视为变相涨价。
小米汽车延续了既有政策，SU7系列维持原价，6月底上市的YU7首发权益将延续至8月。建议意向消费者把握首发期购车，可享受更多配置升级。
乐道汽车调整了金融方案，将"5年0息"改为"3年0息"，但将换电券从48张增至144张，相当于将免费换电期限从1年延长至3年，以权益补偿金融政策调整。
值得关注的是，7月起银行全面叫停"高息高返"车贷业务。这种模式下，银行通过高利率贷款获取高额佣金，经销商再以返佣补贴车价，使得贷款购车看似更划算。以30万车型为例，此前通过该模式可获得约1万元优惠。
面对政策变化，凯迪拉克推出全新金融方案，XT5、CT5等车型可享0首付、0息等优惠。IQ锐歌还提供"战损无忧"权益，车辆损毁超过30%可免费换新。
比亚迪虽取消官方"一口价"，但终端门店仍暗藏优惠。建议消费者实地咨询，或许能获得意外惊喜。
纵观7月车市，"高息高返"叫停、特斯拉变相涨价、比亚迪政策调整，市场风向正在悄然转变。表面看价格战有所缓和，但仔细对比金融政策与终端优惠，仍存在不少购车良机。建议消费者保持理性，多方比价。
未来车市价格战将如何演变？还会出现哪些创新营销模式？AutoLab将持续跟踪报道，下月为您带来最新市场动态。
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