阳光照耀下，16根镀铬立柱组成的前格栅熠熠生辉，C柱上镌刻的"时光铭牌"默默诉说着中国汽车品牌的奋斗历程。7月9日，当第400万辆帝豪——一辆崭新的400万纪念款在成都惊艳亮相时，距离2009年首台帝豪EC7下线已整整过去15年零346天。
发布会现场，吉利销售人员自豪地介绍："平均每2分钟就有一个家庭选择帝豪。"数据显示，帝豪全球用户已接近400万，若将历代帝豪首尾相连可绕赤道460圈。浙江台州张海卫家族三代人连续购入7辆帝豪，其中最早的一辆行驶里程超过30万公里仍无异响，这种"开不坏"的品质已成为帝豪最深入人心的标签。
2025年4月21日，在浙江湖州长兴工厂，随着一辆崭新的第4代帝豪驶下生产线，帝豪家族正式迎来全球第400万辆整车下线。这一数字不仅刷新了中国自主品牌轿车的销量纪录，更以"帝豪速度"重塑了A级燃油车市场的竞争格局。
帝豪的四个发展阶段
帝豪品牌的发展历程堪称中国自主汽车工业的缩影。自2009年诞生以来，帝豪经历了四个关键发展阶段，每个阶段都精准把握了中国家庭用车需求的升级脉搏。
安全筑基期（2009-2013）：初代帝豪EC7以"安全冠军"姿态登场，2009年首获C-NCAP五星安全认证，打破了合资品牌的垄断。当同级车型还在使用185mm轮胎时，帝豪EC7已率先采用205mm宽胎。2011年更获得欧洲E-NCAP四星评价，创造了中国自主品牌在欧洲碰撞测试中的最佳成绩。
智能觉醒期（2014-2017）：2014年推出的第2代帝豪搭载车载4G互联与语音交互技术，引领中国家轿进入智能互联时代。2016年9月，帝豪累计销量突破100万辆，仅用不到7年时间，这一速度远超合资竞品——捷达用了15年，雅阁、帕萨特则用了10年。
科技普惠期（2018-2020）：第3代帝豪在2018年以7英寸液晶仪表、LED大灯等配置，将科技感带入家用车领域。2020年10月20日，第300万辆帝豪在吉利临海基地下线，此时帝豪已连续7年蝉联中国品牌轿车销量冠军。
架构进化期（2021至今）：2021年问世的第4代帝豪基于BMA模块化架构打造，在颜值、品质、科技、驾控四大维度实现全面升级。这一代产品助力帝豪在2025年突破400万辆大关，并成为杭州亚运会官方指定用车，进一步巩固了"国民家轿"的市场地位。
400万纪念款的五大亮点
2025年，在中国汽车市场新能源化浪潮中，帝豪400万纪念款应运而生。这款车型并非简单的情怀之作，而是在第4代帝豪基础上进行了多项实质性升级。
独特外观设计：延续"流云飞瀑"设计语言，16根竖向镀铬立柱构成前格栅，C柱"时光铭牌"蚀刻400万纪念标识成为最醒目的专属烙印。
优化空间布局：1820mm同级最宽车身配合2650mm轴距，后排实现1500mm肩部空间。500L后备箱可扩展至1100L，配备支持投影功能的影院幕布式遮物帘。
智能座舱升级：双12.3英寸大屏搭载银河OS系统，新增"智能情景空调"能根据使用场景自动调节，车内甲醛含量仅为国标的1/6。
强化安全性能：车身采用71%高强度钢打造笼式结构，配备6安全气囊（含膝部气囊），百公里制动距离仅36米。
成熟动力系统：搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率93kW，配合0.27Cd超低风阻，实现6L/100km左右的低油耗。
坚守亲民定位
帝豪400万纪念款延续了车系一贯的亲民路线，预计维持现款6.29-8.89万元的价格区间。同时提供4年/15万公里的超长质保，进一步降低用户的后期用车成本。
中国汽车工业的标杆
帝豪400万纪念款的上市超越了一般车型升级的意义，成为中国汽车工业发展的标志性事件。在新能源浪潮中，帝豪以400万辆的成绩证明燃油车仍具市场价值。
在长期被合资品牌主导的A级轿车市场，帝豪家族累计9年跻身中国家轿销量TOP10，2025年2月更登顶中国品牌A级燃油车销量榜首。同时，帝豪在海外25国热销，成为沙特销量第一、菲律宾销量第二的中国品牌轿车。
吉利在400万辆下线仪式上表示："每多一台帝豪，都在创造中国汽车的历史。"这款起价仅6万余元的家轿，承载着400万中国家庭的出行记忆。从浙江台州张家的第一辆帝豪EC7，到沙特街头的帝豪出租车，一个车型改变了一个品牌，一个品牌参与重塑了一个行业。
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