作为日系品牌中的一员，马自达虽然不及丰田、本田等品牌的市场份额大，但凭借独特的品牌魅力和价值营销策略，曾经拥有一批忠实粉丝，在市场中占据一席之地。然而，随着新能源汽车时代的来临，马自达新车在道路上的能见度正逐渐降低。

那么，如今的马自达是否还有人购买？从销售网络来看，马自达的终端网点确实大幅缩减。过去一汽马自达和长安马自达双渠道并行的局面已不复存在，现在仅剩长安马自达独立支撑。但由于其整体市场表现不佳，许多地区的销售网点都已关闭。

从产品层面来看，马自达CX-5是目前品牌销量最好的车型，5月销量为2027辆。虽然与主流合资紧凑型SUV相比差距明显，但考虑到马自达的品牌定位，这个成绩尚在情理之中。销量排名第二的是马自达EZ-6，5月售出1821辆。这款新能源转型之作搭载了增程和纯电两种动力系统，得益于长安汽车的技术支持，但在设计上依然延续了马自达标志性的魂动美学和操控基因。

其他车型的销量表现则较为低迷，均停留在三位数。其中，知名度颇高的昂克赛拉5月仅售出994辆；CX-50行也销量为428辆；CX-30则更低，仅332辆。整体来看，马自达在当前汽车市场的处境并不乐观。若想在中国市场持续发展，加快转型步伐势在必行。至于未来的表现如何，让我们共同期待。

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