宝马即将进军增程SUV市场的消息令人颇感意外。据外媒报道，这家德国豪华汽车制造商计划在第六代X5车型上搭载增程动力系统，新车综合续航将突破1000公里，并面向中国、欧洲和北美等主要市场销售。

这一决定与数年前形成鲜明对比。当理想汽车最初推出增程式电动车时，包括宝马在内的跨国车企曾普遍质疑这项技术的先进性。然而时过境迁，大众已准备推出首款增程车型，宝马也紧随其后，充分印证了"不管黑猫白猫，能捉老鼠就是好猫"的市场法则。

事实上，宝马在增程技术领域并非新手。早在2013年，其i3车型就推出了增程版本，比理想ONE还早数年。但由于技术局限、成本压力及市场反响不佳，该车型于2018年黯然退市。如今宝马重拾增程技术，商业考量显然是主要驱动力。

从财务数据来看，2025年第一季度宝马集团总收入同比下降7.8%至337.58亿欧元，净利润更是下滑26.4%至21.73亿欧元。虽然电动车销量持续增长，但激烈的价格战导致利润承压。增程技术的成本下降为宝马提供了新的突破口，集团董事长齐普策也坦言："如今电池价格走低，增程反而成为更经济的选择。"

选择X5作为增程技术的首发车型颇具战略眼光。作为品牌旗舰SUV，X5不仅利润空间可观，其目标客户群体对价格敏感度较低。同时，充裕的车身空间便于增程系统布局，而理想L9、问界M9等竞品的成功也验证了大型增程SUV的市场潜力。

不过宝马面临的挑战不容小觑。当前增程市场竞争已趋白热化，理想L9的舒适座舱、问界M9的鸿蒙生态都建立了差异化优势。为此，宝马正加速智能化布局，包括与华为合作开发基于鸿蒙系统的智能应用生态。

值得关注的是，奔驰很可能跟进增程赛道，其在中国市场持续加码本土化研发；而奥迪则可能保持观望态度。对于国产车企而言，即便宝马入局，凭借理想L9、问界M9等车型的价格优势，仍有望守住市场份额。

宝马此次战略转向，既是对市场现实的妥协，也是商业智慧的体现。在激烈的市场竞争中，能否把握住增程技术带来的机遇，或将决定宝马在新能源时代的市场地位。

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