长城汽车35周年获《人民日报《》头版点赞,研发投入超百亿打造全球竞争力标杆,核心技术突破引领中国制造高质量发》展

在长城汽车迎来35周年庆典之际,《人民日报》头版刊发专题报道《长城汽车坚持自主研发创新——着力做强做大民族品牌》,以权威媒体视角为这家民族汽车品牌的发展成就作出生动注解。报道聚焦长城汽车在技术突破、全球布局和绿色发展领域的卓越实践,将其誉为中国制造业高质量发展的典范。

2024年,长城汽车研发投入再创新高,达到104亿元规模,连续三年保持百亿级投入。目前企业已组建起2.3万人的工程师团队,成功实现发动机、变速器、动力电池等核心零部件的自主研发制造。从1990年以皮卡制造起步,到如今形成哈弗、魏牌、坦克、欧拉、长城炮、灵魂摩托六大品牌矩阵,长城汽车用35年时间完成了从单一品类到全场景出行解决方案提供者的蜕变。

在核心技术领域,长城汽车始终秉持长期主义战略。其投资建设的环境风洞实验室开创国内自主品牌先河,可模拟零下40℃至零上60℃的极端环境,最高风速达250km/h。该实验室包含35个子系统,能够精准复现全球各类复杂气候条件,为产品研发提供严苛测试环境。

安全技术方面,长城汽车早在2005年就组建专业团队,2008年建成国内首个碰撞安全实验室。近年来更投入5.1亿元打造亚洲最大的多角度碰撞实验室,占地3.9万平方米,设有五个碰撞分区,可模拟9000种道路突发状况。其114万平方米的综合试验场包含13个功能模块、100余种试验道路,高速环道最高平衡车速达240km/h,各项设施均达行业领先水平。

通过持续技术创新,长城汽车已实现多项全球突破:2020年推出世界首款横置9挡双离合变速器,2022年研发满足2030排放标准的3.0升V6发动机,2023年量产全球最高效Hi4电混四驱系统,2025年将推出热效率领先的4.0升V8发动机,成功打破外资在高端动力领域的技术垄断。

在新能源转型浪潮中,长城汽车构建了独特的"森林生态"体系,成为全球唯二实现能源与智能化全产业链布局的车企。旗下蜂巢易创打造国际一流电驱动产品,未势能源则在国内氢能领域率先完成全产业链布局。董事长魏建军强调:"未来竞争将从产业链升级为产业生态的竞争。"

全球化战略方面,长城汽车创新提出"生态出海"模式,在泰国、巴西等地建立全工艺生产基地,海外销售网络覆盖170多个国家。其泰国罗勇工厂本土化率超50%,即将投产的巴西工厂预计创造2000个就业岗位。2024年海外销量达45万辆,全球用户突破1500万。

魏建军董事长多次表示:"中国汽车品牌要成为国家的骄傲。"从保定起步到走向世界,长城汽车35年的发展历程,既是民营企业艰苦奋斗的缩影,更是中国汽车工业崛起的生动写照。正如《人民日报》所评价,这既是对企业成就的认可,更是对中国制造迈向高端化的时代见证。

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