7月9日，极氪品牌举办了一场以核心技术为主题的发布会，正式推出基于纯电架构SEA浩瀚升级而来的豪华电混专属平台——浩瀚-S架构，并发布了该架构下的首款车型全尺寸旗舰SUV极氪9X。整场发布会摒弃了华而不实的表演形式，通过一系列突破性技术参数和解决方案，直击当前混动市场的核心痛点，彰显了中国品牌在高端新能源技术领域的深厚积累与前瞻布局。

浩瀚-S架构的诞生，意味着极氪将纯电领域的顶尖技术系统性引入混动领域。该架构采用全球首个全栈900V高压电混系统，旨在彻底解决传统400V混动架构普遍存在的纯电续航短、充电速度慢、低电量工况性能下降等问题。

作为该架构的首发车型，极氪9X集多项尖端技术于一身。其搭载混动领域首套兆瓦级电驱系统，最大功率达1030千瓦（约1400匹马力），零百加速最快仅需3.1秒，最高时速可达240公里，即使在馈电状态下动力衰减也微乎其微，堪称全球性能最强的混动SUV。

值得一提的是，该车配备了全球混动领域首块70度6C混动专用大电池，CLTC纯电续航里程达到380公里，并支持6C超快充技术，电量从20%充至80%仅需9分钟，极大缓解了用户的里程焦虑。此外，其峰值功率达145千瓦的自研增程发电机，可在高速行驶时高效发电，实现边行驶边充电的功能。

在底盘操控与安全防护方面，极氪9X同样树立了行业新标杆。该车首次在中国品牌中应用48伏主动式稳定杆，可在0.2秒内瞬时产生1400牛米扭矩，实现最高80毫米举升效果，不仅大幅提升过弯稳定性，还能在感知侧碰风险时主动抬升车身。行业首创的闭式双腔空气悬架与双阀CCD电磁减振系统，配合自研定海智能底盘中枢，使这台全尺寸SUV拥有接近轿车的操控灵活性。

在被动安全方面，白车身高强度钢和铝合金占比超过91%，其中热成型钢和高强度铝材占比达60%。创新应用四大行业首创一体式集成结构，使车身扭转刚度高达41600牛米每度，创下承载式全尺寸SUV的新纪录。针对混动车型特有的安全风险，极氪9X进行了专属结构优化设计，并通过远超国标的严苛安全测试。

智能化方面，极氪9X搭载了千里浩瀚智能辅助驾驶系统H9版本。全球首发双NVIDIA DRIVE Thor芯片，总算力超过1400TOPS，并采用行业唯一的5激光雷达方案，配合43个各类传感器构建三重感知矩阵。独创的Smart AI Agent技术架构，结合云端基座大模型和世界模型，赋予车辆强大的场景理解与推理能力。

此次发布不仅是一款旗舰产品的亮相，更折射出中国新能源技术路线的发展趋势。当主流混动产品仍在基础性能参数上竞争时，极氪以纯电架构为基础打造专属混动平台，将900V高压、兆瓦级电驱等前沿技术系统性导入，用原生电驱思维重构混动体验。这种技术路径直接瞄准高端混动市场的体验断层，推动行业重新思考混动技术的上限。

汽车网评指出，极氪9X携浩瀚-S架构的推出，其意义远超推出一款参数亮眼的产品。它展示了中国品牌通过体系化技术创新打破品类限制的能力，证明混动市场同样能诞生超越纯电预期的标杆产品。在新能源渗透率持续攀升的背景下，此次发布会传递出一个明确信号：技术代差正日益成为定义未来市场竞争格局的核心要素。随着中国力量重新定义混动技术天花板，全球豪华车市场的竞争规则已进入深度变革阶段。

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