自理想i8亮相以来,其独特外观便引发网友热议。虽然官方将其定位为SUV,但从消费者视角来看,这款车更像是标准的MPV,这种反差设计可谓颠覆了大众的传统认知。不过,这正是造车新势力的一贯作风——打破常规才能脱颖而出,毕竟特立独行的设计往往更容易让人印象深刻。最新消息显示,这款备受争议的车型将于7月29日正式上市,定位大六座SUV,将与问界M9纯电动版、特斯拉Model X和蔚来ES8等车型展开竞争,预计售价区间为35-40万元。如此定价策略彰显了品牌的野心,但市场表现仍有待观察。
在外观设计上,理想i8虽不及理想MEGA那般前卫,但整体造型更为方正。与MEGA相似,这款车同样注重实用性,其前引擎舱设计十分紧凑,最大限度地将空间让位于乘员舱。前脸造型延续了MEGA的设计语言,采用垂直式布局,配备方形大灯组和底部长方形格栅。引擎盖下方为贯穿式日行灯,车顶前方标配激光雷达,这些细节都体现了理想汽车在智能驾驶方面的重视。
车身侧面轮廓与丰田普瑞维亚有几分神似,修长的车身线条搭配前挡风与引擎盖的一体化设计,加上下沉式车顶和近乎垂直的D柱造型,若不事先说明,绝大多数人都会误以为这是一款MPV。值得一提的是,该车第二排采用传统平开门设计而非MPV常见的侧滑门,这个细节或许能提醒人们:这确实是一款SUV车型。
作为纯电动六座SUV,理想i8的空间表现可圈可点,完全能够满足三代同堂的出行需求。车尾设计隐约可见保时捷的影子,细腻的线条勾勒出富有张力的造型,贯穿式尾灯简约大气,下半部分层次分明。整车尺寸达到5085×1960×1740mm,轴距长达3050mm,堪称名副其实的"大块头"。
在配置方面,理想i8搭载了下一代辅助驾驶系统MindVLA,配备禾赛ATX 256线激光雷达,探测距离可达300米。动力系统采用双电机四驱布局,前后电机最大功率分别为150kW和250kW,提供90.1kWh和97.8kWh两种三元锂电池组选择,对应续航里程分别为670km和720km,展现出强劲的产品力。
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