以全域自研技术为核心竞争力，零跑汽车始终致力于推动科技普惠理念的实践落地。
作为品牌旗下的中型SUV力作，零跑C11自2021年在杭州运河发布中心上市以来，凭借卓越的产品实力和超高性价比，短短四年间累计销量突破25万辆，成为新能源汽车市场当之无愧的黑马车型。
四年后重返杭州，全新升级的C11于7月10日正式上市，官方指导价14.98-16.58万元。新车基于全域自研技术平台打造，在造型设计、智能座舱、续航性能、辅助驾驶、驾控体验及安全防护六大维度实现全面进化。这款定位"智能越享中型SUV"的新车型，正在用硬核产品力完美诠释零跑"技术普惠"的品牌理念。
具体配置方面，全新C11共推出5款车型，包含3款纯电版和2款增程版。与旧款不同，新车采用统一的全新设计语言：封闭式格栅取代传统设计，搭配分体式大灯组和主动进气格栅，强化了新能源车型的辨识度。车身尺寸为4780*1905*1658mm，轴距达到2930mm，为驾乘者提供更宽敞的空间体验。
外观设计上，全新C11在保留经典元素的同时，整体风格更显简约高级。而座舱升级尤为亮眼，秉承"造型做减法，体验做加法"的设计理念，新车采用全液晶仪表盘+17.3英寸中控屏+60英寸AR-HUD抬头显示的三屏组合，构建出极具科技感的视觉中心。搭载高通骁龙SA8295P芯片、Leapmotor OS 4.0 Plus操作系统及双AI语音模型，将语音交互响应速度提升至毫秒级，大幅优化人机交互体验。
在智能化升级的同时，全新C11的舒适性配置同样出众：Nappa真皮座椅、前后排座椅加热/通风、主副驾座椅按摩、256色氛围灯、智能香氛系统等豪华配置，使其内饰质感稳居同级第一梯队。
动力系统方面，增程版采用1.5L发动机+电机组合，标配300km纯电续航；纯电版则基于800V高压碳化硅快充平台打造，续航提升至640km，30%-80%快充仅需18分钟，充电效率显著提升。
特别值得一提的是，除入门款外，全系标配激光雷达+8650芯片组合，200TOPS算力支持端到端辅助驾驶功能，包括高速领航辅助、通勤领航辅助和记忆泊车等主流智能驾驶功能。这种"低价高配"策略既彰显技术自信，也让高阶智能驾驶触手可及。设计上，车顶激光雷达采用扁平化处理，与车身线条完美融合，细节之处尽显匠心。
从全域自研三电系统到Leapmotor OS智能座舱，再到激光雷达智驾方案，全新C11通过体系化创新打破了"高配高价"的行业惯例。这种"技术普惠"的产品策略，正是零跑汽车的核心竞争优势所在。依托技术创新和成本优势，零跑成功打造出"技术普惠+价格亲民"的差异化发展路径。
市场表现印证了这一策略的成功：2024年零跑汽车全年累计交付近30万辆，同比增长超100%。其中第四季度连续两月交付突破4万辆，连续三月保持翻倍增长。用户群体也从年轻消费者扩展至家庭用车市场。
2024年上半年，零跑累计交付量达221664台。随着全新C11的上市，品牌销量有望再创新高。根据规划，零跑还将在年内推出3款B系列车型，包括紧凑型SUV B10、中型轿车B01与B05，进一步拓展主流细分市场。
虽然B系列的市场表现尚待检验，但正如零跑汽车所言："经典不是昙花一现的爆款，而是经得起时间考验的长青产品。"从四年前预售3388台到如今月销过万，C11的成长历程正是这句话的最佳注解。
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