在欧盟与美国即将签署贸易协议之际，欧盟谈判代表正致力于保护关键产业，以应对8月1日起实施的对欧商品高额关税政策。

据知情人士透露，欧盟委员会贸易部门即将敲定的初步协议将包含商用飞机关税豁免条款，此举有望为空中客车公司带来利好。协议还将为部分汽车制造商（主要为德国企业）设立例外条款，使宝马和梅赛德斯-奔驰等车企获得缓冲空间。不过，彭博社报道指出，像法拉利等未在美国设厂的汽车制造商可能无法享受相关优惠。

豁免行业的筛选标准（烈酒预计也将获得优惠）既体现了欧盟主要成员国的政治影响力，也反映了美国保护本土制造商的利益考量。以空客为例，其特殊地位正是多重因素共同作用的结果。

"空客无疑是欧洲航空制造业的标杆企业，"JLS咨询公司航空分析师约翰・斯特里克兰表示，"关税成本转嫁可能导致需求显著下滑，进而影响空客的整体财务表现。"受此消息影响，空客股价在巴黎股市最高上涨1.5%；宝马在法兰克福股市上涨1.8%，而缺乏美国生产基地的保时捷和法拉利股价则分别下跌1.7%和1%。

作为全球最大商用飞机制造商，空客凭借其复杂的全球供应链体系已成为欧洲工业合作的典范。该公司在图卢兹和汉堡设有主要生产基地，并在中国、美国等地布局工厂，这种全球化生产网络使其在应对贸易壁垒时较竞争对手波音更具灵活性。

欧盟工业事务负责人斯特凡・塞茹尔内强调，必须保护空客免受波音"不公平竞争"的影响。他表示："若不采取平衡措施，核心产业将面临风险，因此相关保护具有重要经济意义。"

目前谈判仍在进行，美国可能给予欧盟在飞机、零部件及烈酒等领域的关税优惠。美国运输部长肖恩・达菲在巴黎航展上呼吁恢复1979年航空贸易协定，该协定曾免除航空产品跨境关税。达菲指出，这一政策为美国创造了可观的贸易顺差。

数据显示，美国当前对约3800亿欧元欧盟商品征税，占欧盟对美出口总额70%。受贸易摩擦影响，欧盟委员会已将今年经济增长预期从1.5%下调至1.1%。

欧盟须在8月1日前达成临时协议以维持10%的基准关税，否则美国可能将对欧关税提高至50%。此外，欧盟正推动美国放宽对汽车、钢铁等产品的关税限制，但进展缓慢。

汽车关税尤其令德国车企承压，这些企业依赖美国市场销售高利润SUV车型。近期宝马和梅赛德斯已出现销量下滑，而大众旗下奥迪正考虑在美建厂以规避关税。德国总理默茨支持通过"抵消机制"为部分车企提供关税减免，但谈判进程仍面临挑战。

德国财长拉尔斯・克林贝尔强调："我们寻求公平协议，若无法达成，欧盟将采取必要措施保护经济利益。"

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