转自：新华财经

新华财经上海7月10日电（记者张天源）低空经济商业化进程持续提速，带动相关保险需求显著增长。在第六届国际无人机及无人系统博览会上，多家保险公司展示了标准化无人机保险产品，标志着我国无人机保险正式迈入标品化发展阶段。

政策驱动标准化进程加速

我国无人机保险探索始于2014年6月，中国人寿曾为无锡汉和公司的植保无人机提供机身险和第三者责任险。业内人士指出，早期保险产品多为定制化方案，由于行业发展初期市场规模有限，成功案例普遍具有唯一性，缺乏统一的产品标准。

这一局面在2024年迎来转机。《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》正式实施，明确规定无人机必须投保责任险。这一政策使无人机保险成为行业合规运营的刚性需求，有效提升了市场投保积极性。

消费级与商用保险发展不均衡

大疆无人机销售负责人介绍，当前无人机保险主要分为消费级和商用两大类别。其中消费级保险发展较为成熟，已实现与头部品牌合作的标准化产品模式，消费者可一站式完成无人机及保险购买。相比之下，商用无人机保险标准化进程相对滞后。

低空经济专家李劼分析指出，商用无人机保险费率通常为设备价值的7%-10%，远高于消费级产品。由于应用场景复杂、定损难度大等因素，相关保险产品存在可复制性低、标准制定困难等问题。

市场潜力与产品创新并行

中国移动研究院副院长丁海煜在"2025国际无人机应用及防控大会"上透露，我国无人机应用场景已拓展至27种，预计2025年市场规模将达数千亿元。瑞再研究院预测，到2035年低空经济保险市场规模有望突破80-100亿元，其中物流配送和城市空中交通将成为核心增长点。

目前，平安、人保、太保等头部险企均已推出低空保险产品。据李劼观察，截至2025年上半年，开展无人机保险业务的机构已近20家，且数量持续增加。

产业链保险需求全面显现

香港运输物流学会于承忠委员指出，低空经济保险需求贯穿全产业链：上游涉及工程险、责任险；中游包括产品责任险、试飞险；下游则涵盖运营维护险、货运险等多类险种。当前业务主要集中在下游应用端，随着产业成熟，中上游保险需求将逐步释放。

标准化建设亟待突破

多位专家强调，建立行业数据标准是推进标品化的关键。目前受限于数据积累不足、法规待完善等因素，保险公司在产品定价和风险管控方面仍面临挑战。

北京凌天无人机王石经理指出，商用无人机型号工艺差异显著，技术认定成为行业共性难题。部分企业已开展创新实践，如人保财险在江苏探索"科技保险+数据交互"模式，三大运营商则布局低空信号基站，为未来保险数据获取奠定基础。

诚合保险孙桐欣表示："标准化建设将有效降低运营成本，提升市场透明度。"随着行业协作深化，保险产品将持续优化，为低空经济发展提供坚实保障。

出版号就是书号吗

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