近一两年来，新能源汽车逐渐成为消费者的热门选择，其中增程式电动车凭借"可油可电"的灵活性和平顺的动力表现脱颖而出。从最初的市场质疑到如今的广受欢迎，增程式电动车成功实现了完美逆袭。不少高端新能源车型也纷纷采用这一技术方案，可见其市场认可度之高。

许多消费者在选购增程式电动车时，都抱着"短途用电、长途用油"的美好设想，认为这样既能享受电动车的经济性，又能避免续航焦虑。然而实际使用中，电动模式的出色体验往往让人难以抗拒。不少车主提车后第一时间充满电、加满油，却在几天后就彻底爱上了纯电驾驶——不仅使用成本更低，动力响应更迅捷，而且静谧性远超燃油模式。相比之下，增程器启动时的噪音和振动让很多车主避之不及。

这种偏好导致了一个有趣的现象：多数增程车主日常都将其当作纯电动车使用，特别是城市通勤族。他们长途驾驶机会有限，加之城市充电设施日益完善，更减少了启动增程器的必要性。不过这种做法也引发了一些担忧：长期闲置增程器是否会影响车辆性能？

针对发动机长期不运转的顾虑，其实不必过分担心。现代增程式电动车都设计了智能保护机制，比如理想汽车就设置了强制启动程序。当系统检测到增程器长时间未工作时，会自动启动进行短暂润滑，整个过程仅持续几分钟。此外，发动机油液的更换周期通常为一年，在密封环境下完全能够保持稳定性，防冻液的使用寿命则更长。

真正需要关注的是电池系统的损耗问题。由于增程式电动车的纯电续航普遍较短（约100多公里），频繁充放电会加速电池老化。相比之下，长续航纯电动车充放电次数更少，电池健康度自然保持得更好。因此建议计划长期使用的车主适当启动增程器，以延长电池寿命；而短期使用的车主则可以放心享受纯电驾驶的乐趣。

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