东风日产N7销量逆袭背后暗藏危机,座椅舒适获赞《但车机故障频发引担》忧

东风日产最新公布了6月销售业绩。

数据显示,东风日产6月在华销量达53843辆,同比增长1.9%。这看似微小的增幅意义重大,标志着该品牌自去年3月以来首次实现单月销量正增长。

这一成绩主要得益于东风日产N7的市场表现。该车型预售阶段就创下2万+小订记录,截至5月31日累计订单达17215台,值得注意的是,其中70%订单来自首次选择日产品牌的消费者。

然而,近期多位车主反映的品控问题令人担忧。有车主表示提车仅一周就频繁出现屏幕故障,包括D档行驶时屏幕大面积黑屏等问题,虽然重启可暂时解决,但故障仍反复出现。更严重的是,有车主遭遇行驶中车机影像突然黑屏,同时音响音量自动调至最大的危险情况。

这些质量问题与消费者对N7座椅等配置的高度评价形成鲜明对比。当前中国车市竞争白热化,合资品牌普遍承压,东风日产将翻盘希望寄托于N7,但频发的品控问题为其前景蒙上阴影。

更令人意外的是,7月起N7的购车权益出现缩水。最新促销政策显示,购车权益总额较6月减少2000元,消费者需要额外支付这笔费用才能获得冰箱和充电桩等配置。

平心而论,N7在产品设计上确有亮点:标配防晕车技术,顶配车型配备AI零压云毯座椅等,体现了对用户需求的深入思考。但其宣称的"平台自研"说法存疑,考虑到日产的财务状况,为单一市场投入巨资研发新平台的可能性较低,更可能采用中方技术平台。

在电动化转型浪潮中,传统合资车企普遍面临挑战。东风日产试图通过N7重振市场地位,从定价到产品定位都展现出背水一战的决心。但要想在激烈竞争中突围,仅靠决心远远不够,产品力和用户体验才是制胜关键。

相爷家的悍妻

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