东风猛士M817预售首小时订单破万,岚图FREE+15分钟大定1.15万辆引爆市场,东风汽车以华为智驾+越野技术定义新能源高端价值

2025-09-27 02:28:13 6712次浏览

  

东风汽车在新能源高端化领域的布局正沿着清晰的技术路径稳步推进。

7月17日,东风旗下豪华电动越野品牌猛士发布了第二款产品猛士M817的技术细节并开启预售。这款融合东风深厚越野技术底蕴与华为智能解决方案的新车型,率先搭载华为乾崑智驾ADS 4.0系统,预售首小时即收获9713个小订订单;而在此前5天,行业首款同时配备华为乾崑智驾ADS 4.0和鸿蒙座舱的岚图FREE+正式上市,15分钟内大定订单突破1.15万辆,成为继岚图梦想家之后东风高端新能源产品矩阵的又一力作。

东风猛士M817与岚图FREE+的市场热销

两款新产品的市场表现充分印证了高端消费市场对技术价值的认可,也生动展现了东风汽车"以技术定义高端、以价值赢得市场"的核心战略——一条以技术为根基、价值为导向的新能源高端化发展路径已清晰呈现。

东风猛士M817 Max版预售定价35.99万元

东风所追求的高端化绝非简单的价格标签,而是以高价值技术为核心驱动力,致力于让技术创新成果惠及不同细分市场,使前沿技术能够覆盖更广泛的产品线,实现产品力的全面提升与用户体验的显著升级,让"高端"成为消费者可感知的价值体验。

全产品矩阵升级 高价值技术覆盖各细分市场

东风汽车的新能源高端化战略并非局限于单一细分市场,而是在集团全产业链布局下,实现技术价值在多元化市场的精准落地与共享,构建起覆盖豪华、高端、主流与入门市场的完整产品体系。

在豪华市场领域,岚图汽车与猛士科技共同构成东风冲击高端市场的"双引擎"。

猛士科技以硬核技术重新定义豪华电动越野,首款车型猛士917搭载自主研发的M TECH电动越野架构,构建起电动时代的越野技术壁垒。

7月17日,东风猛士M817正式开启预售

全新猛士M817深度融合东风越野基因与华为顶尖智能科技,首搭"天元架构"成为国内首个量产中央集中式电子电气架构,算力集中度提升300%,线束长度减少40%,支持车云一体化服务;配备3颗192线激光雷达、11颗800万像素摄像头及6颗4D毫米波雷达,形成半径500米的厘米级实时建模能力,即使在雨雾、沙尘等极端环境下仍能保持82%的感知精度;全向防碰撞系统CAS 4.0支持120km/h时速下的麋鹿测试避障。

猛士M817搭载的智能多模插电混动系统综合功率超过700马力,通过中汽中心"新能源汽车混动系统可靠性"认证,配备"高原动力之星"发动机确保高海拔动力稳定性。非承载式车身抗扭刚度较传统越野车提升45%,三把差速锁、可调空气悬架及后轮转向技术可应对45°陡坡、900mm涉水深度等极限路况,电池采用蜂窝状铠甲结构,抗冲击强度达1500MPa,远 超国标3倍,更通过行业首次"托底后卡车前后夹击连环挑战"测试。

东风猛士M817配备的智能多模插电混动系统

岚图汽车上半年销量同比增长85%,旗舰车型梦想家在高端新能源MPV市场持续领先。历时4年研发、投入巨资升级1366项的岚图FREE+,从智能化、舒适性到整车设计的全方位提升,让"高端"成为用户可感知的体验升级。

在主流与入门市场,技术创新同样让"高端体验"触手可及。东风风神L7通过马赫电混PHREV技术的深度迭代,实现1500公里综合续航,树立混动新标杆;即将上市的风神L8经过严苛长测,在续航与可靠性上追求极致。东风奕派eπ007/eπ008依托800V高压平台、先进智能座舱等核心技术,强势进军主流纯电市场。东风纳米06则通过对三电技术的成本优化,打造高性价比精品,让更多消费者享受到纯电出行的高安全性与便捷性。

东风自主新能源品牌覆盖豪华、高端、主流细分市场

目前,东风在售新能源乘商产品达45款,实现全谱系覆盖。这种布局形成的强大市场合力,本质上是东风各层级技术成果的精准投放。今年上半年,东风汽车新能源渗透率达36%,销售40.2万辆,同比增长6.8%,整体收益在行业及央企中位居前列。

技术立本 自主创新夯实高端基础

东风汽车深知,高端化的核心在于关键技术的自主可控。只有突破核心技术,才能使"高端"不流于概念,转化为实实在在的产品力与用户价值,体现为技术带来的性能、安全、体验的全面提升。

在核心三电领域,自主技术成为高端化的"定海神针"。马赫E 800V高速电驱动总成实现量产,十合一电驱动和新一代高速扁线电机将系统效率提升至新高度;自研电池管理系统与量产装车电芯,从底层保障电池安全与续航;固态电池进入示范运营阶段,为未来续航突破奠定基础;尤其在核心功率半导体领域,联合研制的IGBT实现量产搭载,1700V超高压碳化硅功率模块下线,标志着在突破"卡脖子"技术和实现产业化方面取得重大进展。

东风汽车自主生产的IGBT模块

在智能化领域,东风汽车构建"技术自研+生态合作"的双轮驱动模式,发布"天元智能"技术品牌,打造"一核双基双元"智能化技术体系;同时深化与华为等行业领军企业的合作,将外部优势资源与自主技术深度融合。猛士M817搭载的华为乾崑ADS 4.0及鸿蒙座舱,正是这一模式的成功实践,在豪华越野场景中实现智能化与性能的完美结合。

东风猛士M817采用全栈华为技术方案

在新能源多元 化技术路线方面,东风同步推进氢能源布局,70kW、150kW和350kW三大氢动力平台产品落地,形成"纯电为主、氢电并举"的技术格局,为长期竞争力奠定基础。

在智能制造领域,东风汽车正以硬核技术重塑高端制造标准。一体化压铸技术产业化项目进展迅速,预计8月具备竣工验收条件。项目建成后,东风将拥有全球领先的16000吨及10000吨一体化压铸双产线,年产能达20万件轻量化部件。

价值导向 协同效应放大技术优势

东风汽车的新能源高端化战略,也是集团层面技术资源高效整合、协同发力的成果。在"东方风起"计划和"转型升级三年行动"指引下,各品牌定位清晰、协同发展:猛士科技专注豪华越野,岚图汽车深耕高端智慧电动,风神、奕派在主流市场以混动、纯电技术迭代树立标杆,纳米则通过技术优化实现普及价值。

东风汽车自主新能源产品矩阵

面向未来,东风汽车的新能源高端化路径更加清晰坚定。今年下半年,东风计划推出10款全新新能源产品,进一步完善全谱系布局;合资业务板块也将加速转型,践行"中国客户、中国标准、中国零部件、中国速度"的新模式,与自主板块协同发展,形成"自主+合资"全域推进的新能源转型态势。

东风日产N7持续热销

通过将尖端技术成果从豪华到主流市场的广泛覆盖,东风不仅构建了强大的技术壁垒和产品竞争力,更展现了中国汽车企业在全球产业变革中的战略定力与创新活力。

这条以"技术立本,价值导向"的发展道路,必将推动东风新能源事业实现从"规模积累"到"质量飞跃"的历史性跨越,也为中国汽车产业的高质量发展贡献坚实的"东风方案"。

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