比亚迪海外销量暴涨83%巴西市场独占鳌头,卢拉总统盛赞中国新能源车引领巴西汽车工业革命

2025-09-28 12:33:20 9272次浏览

  

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近年来国内新能源家用车市场蓬勃发展,许多朋友想当然地认为国外市场也应如此,毕竟优质产品谁不喜欢呢?然而也有不同观点认为,国 产品牌在海外销售的汽车不仅质量更优,价格也更实惠。还有人声称国外消费者更偏爱燃油车,新能源车根本卖不动。那么真实情况究竟如何?今天就为大家详细解析。作为汽车工业的发源地,欧洲品牌在百年发展历程中建立了强大的品牌影响力和产品竞争力。欧美日韩车企凭借先发优势,早已完成全球化布局。而作为后来者的中国品牌,要在异国他乡获得认可本就面临巨大挑战。

谈到新能源,就不得不提国内该领域的开拓者比亚迪。与其他传统车企不同,比亚迪2014年选择以电动大巴作为整车出口的突破口。随着欧洲各国环保意识增强,充满未来科技感的比亚迪电动大巴一经推出便广受好评。以英国市场的双层电动巴士BD11为例,其售价高达40万英镑(约合358万元人民币),若选装配置价格还会进一步提升。这是当时国内少有的不以价格取胜,而是凭借不可替代的科技优势赢得市场的案例。2015年进入排外的日本市场后,经过5年发展,比亚迪一度占据日本纯电动公交大巴三分之一的市场份额。网上甚至流传着一个 有趣的段子:出口印度的电动车先发车壳后发电池。虽是玩笑,却也充分展现了中国新能源技术的强大实力和不可替代性。

作为中国新能源客车出海的标杆,比亚迪电动大巴已建立起覆盖全球的庞大销售网络。最新数据显示(截至2025年4月),其销售网络遍布全球六大洲70多个国家和地区,覆盖400多座城市,累计出口纯电动客车超8.6万辆。

比亚迪通过在商用车和消费电 子领域(如手机电池、充电器)积累的国际化经验,为乘用车出口奠定了坚实基础。2021年正式启动新能源家用车出海计划,首批车型进入欧洲、拉美等市场。经过两年开拓,2023年海外销量达24万台,成功打入欧洲、东盟、日本等高难度市场。截至2025年,比亚迪乘用车出口已覆盖全球六大洲110多个国家和地区。

数据最具说服力:比亚迪采用"纯电+插混"双线战略精准匹配全球差异化需求。在巴西、墨西哥、土耳其等充电设施薄弱的国家,以插混车型为主解决充电基建不足和续航焦虑;纯电车型则主攻欧洲、泰国、印尼、比利时等市场。海狮07EV、宋家族等7款车型获得Euro NCAP五星安全认证,海鸥更荣获2025年世界汽车大奖"世界城市车"称号,成为首个获此殊荣的中国品牌。2025年前4个月出口量同比增长83%-93%,连续刷新纪录,上半年出口量已超去年全年。

谈  到海外市场,拉美地区表现尤为亮眼。2022年比亚迪在巴西销量仅260辆;2023年飙升至1.7万辆,同比增长68倍;2024年再创新高达7.6万辆,同比增长328%,荣获"2024年增长最快汽车品牌"称号。目前巴西已成为比亚迪最大海外市场,2025年1-5月销量超3.9万辆,纯电车型市占率高达92.16%,插混车型占比也达35.8%,稳居市场领先地位。

面对巴西2025年7月即将上调至25%-28%的关税政策,本土化成为最佳选择。卡马萨里工厂于2025年6月26日初具规模,7月1日首辆海鸥车型正式下线。巴西政要及比亚迪高管共同见证这一历史时刻,标志着比亚迪在拉美市场又迈出里程碑式的一步。

这座总投资55亿雷亚尔(约71亿人民币)的生产基地,初期年产能达15万辆,可创造2万个就业岗位,将成为拉美最大电动车制造中心。燃油车式微与新能源崛起并非中国特例,而是全球普遍趋势。所谓"国外只爱燃油车"的说法,不过是缺乏国际视野的无稽之谈。

巴西总统卢拉在接受采访时表示,8月将再次出席比亚迪正式运营仪式。他强调:"自中国企业宣布建厂以来,巴西汽车工业焕发新活力。比亚迪带来的投资累计达1300亿雷亚尔,正在推动巴西汽车工业革命。"

回到最初的问题:国产品牌在海外销售的汽车是否质量更好、价格更低?以巴西为例,当地量产的新能源车凭借刀片电池、超级混动等技术优势,售价普遍高于国内,欧洲市场甚至达到国内的2-3倍。更值得关注的是,比亚迪已从产品输出进阶至技术标准输出,其充电标准已在巴西获得采纳并推广。业内人士都明白,标准输出比产品输出更具战略意义。

关于质量差异,首先要认识到各国在安全、环保、数据隐私等方面的标准存在显著差异。为满足这些标准需要进行大量本地化测试和改进,同时还要适应海外消费者的使用习惯和审美偏好。因此海外版车型在用料做工上与中国版存在差异,但这并非质量优劣之分,而是各国标准侧重点不同所致。

当前贸易保护主义抬头,海外市场的税收和贸易政策充满不确定性。以"公平竞争"、"保护本土产业"等名义设置的关税和非关税壁垒,成为中国新能源出海的主要阻力。巴西阶梯式上调进口关税就是典型案例。这类经济政策可通过本土化运营化解,但政治化打压则需要国家层面介入。这些挑战也从侧面印证了中国新能源汽车在全球技术和市场的主导地位。

中国企业的快速崛起引发部分国家基于意识形态的打压。电动车涉及大量数据和关键基础设施,更容易被贴上"安全威胁"标签。一些西方媒体和政客出于意识形态偏见,刻意渲染"中国威胁论",为本土化运营制造舆论障碍。

比亚迪在巴西的发展历程,是中国品牌全球化的典型缩影——从面临市场隔阂、贸易壁垒、政治风险,到最终赢得信任并引领市场。每一步突破都凝聚着战略定力与雄厚实力。就新能源汽车领域而言,中国已处于全球领先地位,成为产业升级的成功典范。期待更多中国品牌走出国门,成为向世界展示中国实力的靓丽名片。

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内容营销——通过高质量内容吸引用户

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内容营销的优势在于能够通过长期积累建立品牌的权威性,增加用户的信任度,并为网站带来持续的流量。

合作推广与联盟营销——借力他人流量

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关键步骤:

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- 明确合作方式:可以通过友情链接交换、共同举办线上活动、互相推广等方式实现合作。

设定合理的分成机制:对于联盟营销,需要制定清晰的分成机制,确保合作双方都能从中获益。

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网络广告与其他付费推广方式

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选择⬛:选择流量大、受众群体明确的💉进行广告投放,如百度广告、腾讯广告、今日头条等。

- 广告创意与定向:确保广告创意能够引起用户的兴趣,同时通过精准的定向投放,提高广告的转化率。

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网络广告的优势是**即时可见效果**,但需要持续监控和优化,确保广告投入产出比最大化。

总结:

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